電気バス用フル電動エアコン、長距離バス
LMDシリーズ、単一のエアリターンエリア、8〜12mのEバス用
LMD-VI-BNDD
LMD-V-BNDD＆LMD-IV-BNDD
LMD-III-BNDD
LMDシリーズの新エネルギーバスエアコンは、屋根に取り付けられたエアコンの一種で、単一のエアリターンエリアを備え、8mから12mまでの電気バスに適用できるさまざまなモデルがあります。LMDシリーズは、クラウド制御技術、高電圧接続緩み防止技術、ルーフユニット統合バッテリー熱管理システム（BTMS）技術、車両熱管理技術、DC750高電圧技術などのさまざまなオプション技術をサポートします。凝縮水削減技術、バス内の空気浄化技術、省エネアルミニウム合金コンプレッサー。
詳細については、sales @ shsongz.cnまでお問い合わせください。
SONGZインテリジェント電気モジュラーアーキテクチャ（SIEMA）構造
コンプレッサー、電気制御、コンデンサーとエバポレーター、統合された熱管理システムなどのモジュラー設計と組み合わせを実現するインテリジェントモジュラープラットフォーム設計（SONGZ SIEMA1プラットフォーム）。製品設計は効率的で信頼性が高く、プラットフォーム製品スペアパーツの一般化率72％に達する可能性があります。
1.コンデンサーとエバポレーターシェルモジュラー。
2.モジュラーコンデンサールーム。
3.モジュール式の蒸発器室。
4.モジュラー電気制御室。
5.モジュラーコンプレッサールーム。
6.モジュール式のバッテリー熱管理システムルーム。
電気バスA / C LMDシリーズの技術仕様：
|
モデル： |
LMD-III-BNDD |
LMD-IV-BNDD |
LMD-V-BNDD |
LMD-VI-BNDD |
|
|
冷却能力 |
標準 |
16 kW |
18 kW |
20 kW |
22 kW |
|
（エバポレータールーム40°C / 45％RH /コンデンサールーム30°C） |
|||||
|
推奨バス長（中国の気候に適用可能） |
8.0〜8.8 m |
8.9〜9.4 m |
9.5〜10.4 m |
10.5〜12 m |
|
|
膨張弁 |
ダンフォス |
ダンフォス |
ダンフォス |
ダンフォス |
|
|
風量（ゼロ圧力） |
コンデンサー（ファン数量） |
6000 m3 / h（3） |
8000 m3 / h（4） |
8000 m3 / h（4） |
10000 m3 / h（5） |
|
|
エバポレーター（送風機数量） |
3600 m3 / h（4） |
3600 m3 / h（4） |
5400 m3 / h（6） |
6000 m3 / h（6） |
|
ルーフユニット |
寸法 |
2500×1900×300（mm） |
3105×1900×250（mm） |
3105×1900×250（mm） |
3105×1900×250（mm） |
|
|
重量 |
270kg |
290kg |
305 kg |
310 kg |
|
消費電力 |
7kW |
8kW |
8.7 kW |
9.6 kW |
|
|
冷媒 |
タイプ |
R407C |
R407C |
R407C |
R407C |
LMD-III-BNDD技術情報テクニカルノート：
1.エアコンの入力電源電圧はDC320-DC820Vに適応でき、始動後はDC260Vまで低くすることができ、制御電圧はDC24V（DC20-DC28.8）です。このタイプのエアコンは制御方法が異なり、海外ではトロリーバスの定格電圧が異なるため、トロリーバスエアコンの技術的状況はSONGZに具体的に確認する必要があります。
2.冷媒はR407Cです。
3.ファンはDCモーターです。
4.統合されたバッテリー熱管理オプション：
4.1。充電コンセントの水温は7℃です。℃-15℃、排出出口水温は11℃-20℃、 充電 ≤10Kw、放電 ≤1-3Kw、コンプレッサーはパナソニックコンプレッサーを使用する必要があります。
4.2。充電コンセントの水温は7℃です。℃-15℃、排出出口水温は11℃-20℃、 充電 ≤10Kw、放電 ≤1-5Kw、コンプレッサーは日立コンプレッサーを使用する必要があります。
4.3。充電の出口水温は7です℃-15℃、排出の出口水温は11です℃-20℃、 充電 ≤10Kw、放電 ≤3〜6Kw、エマソンコンプレッサーを選択する必要があります。
LMDシリーズE-BusAC機能のアップグレード（オプション）
冷蔵、ヒートポンプ暖房、換気の基本機能に加えて、この製品は、顧客および環境の要件に応じて、次の機能をアップグレードすることもできます。
1.超低温ヒートポンプ加熱機能により-15を実現 ℃ 車両全体の熱負荷に対応するため、および-25 ℃ 連続ヒートポンプ運転。
2.低温ヒートポンプ加熱機能により、-3で高効率加熱を実現 ℃ 低温環境。
3.-35で安定した動作を実現できる2段圧縮工学プロトタイプの革新的な開発℃。
4.ハイブリッドバスの新機能を開発し、バス用エアコンの加熱機能を実現し、車両バッテリーパックの冷却機能を提供し、バッテリーの安全性を保護し、バッテリーの寿命を延ばします。
5.統合されたバッテリー熱管理機能は、車両の冷却効果に影響を与えることなく、顧客の要求に応じて3〜10kwのバッテリー冷却能力を出力します。
6.静電集塵、紫外線、強イオン発生器、光触媒ろ過の4つの機能を含む空気浄化機能により、殺菌、臭気除去、効率的な粉塵除去を実現し、ウイルスの伝染を効果的に阻止します。
7.「クラウド制御」機能、リモート制御と診断の実現、ビッグデータアプリケーションによる製品サービスと監視機能の向上。
8. PTC電気加熱は、さまざまな構成と周囲温度に応じて、時間内にPTCを開始し、加熱を支援し、全温度範囲での加熱を実現します。
LMDシリーズE-BusA / Cテクノロジーのハイライト：
1.流線型のデザイン、美しい外観を採用。
2.システム全体で軽量設計、ボトムシェル構造のないコンデンサー設計、軽量ファン設計を採用し、軽量化を実現しました。
3.製品EMCはGB / T 18655レベル3の要件を満たし、システムは独立した知的財産権の絶縁設計を採用し、安全で信頼性が高く、EU規格にも合格できます。
4.安全で信頼性の高い、3レベルの絶縁および防火設計、高電圧逆接続防止機能。
5.周波数変換技術を採用し、ハイエンド製品には、正確な制御、省エネ、快適さを備えた電子膨張弁が装備されています。
6.CFDシミュレーション技術を設計に採用します。
