ルーフマウントダイレクトドライブトラック冷凍ユニット
SC160-T
SC160-T / SC200-T
SC200-T / SC250-T
SC250-T
SC-Tシリーズは、ミニバン、バン、またはトラック用の屋根に取り付けられたダイレクトドライブトラック冷凍ユニットの一種です。都市の流通に非常に適しています。
トラック冷凍SC-Tシリーズの技術仕様：
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モデル |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
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該当する温度（℃） |
-25〜20 |
-25〜20 |
-25〜20 |
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該当するボリューム（m3） |
3〜6 |
4〜8 |
8〜12 |
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該当するボリューム-18℃（m3） |
5 |
6 |
8 |
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冷却能力 （（W） |
1.7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
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-17.8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
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コンプレッサー |
モデル |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
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エバポレーター |
風量（m3 / h） |
900 |
1800 |
900 |
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冷媒 |
R404A |
R404A |
R404A |
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充電量（kg） |
0.9 |
0.95 |
1.2 |
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インストール |
屋根に取り付けられ、凝縮器と蒸発器が分割されました |
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エバポレーター寸法（んん） |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
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コンデンサー寸法（んん） |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
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エバポレーター重量（kg） |
12 |
12 |
21 |
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コンデンサー重量（kg） |
16.6 |
27 |
27 |
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PDFダウンロード
SC200-T技術情報テクニカルノート：
1.中国国家標準GB / T21145-2007周囲温度37.8でマークされた冷却能力℃。
2.トラックのボディボリュームの適用は参照用です。実際の適用量は、トラック本体の断熱特性、温度、および積載貨物に関連しています。
3.電動スタンバイユニットはオプションです。
交通手段。
2.マイクロチャネル技術：冷凍ユニットのマイクロチャネル熱交換器に適しており、軽量、高効率、低コストです。
SC-Tシリーズの詳細な技術紹介
1.高精度温度制御：電子膨張弁とPIDアルゴリズムの適用により、医療およびハイエンドコールドチェーンの高精度温度制御要件が満たされます。
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チューブフィン熱交換器と平行流熱交換器の比較 |
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パラメータ比較 |
チューブf熱交換器で |
平行流熱交換器 |
| 熱交換器の重量 |
100％ |
60％ |
| 熱交換器の容積 |
100％ |
60％ |
| 伝熱効率 |
100％ |
130％ |
| 熱交換器のコスト |
100％ |
60％ |
| 冷媒充填量 |
100％ |
55％ |
3.遠隔監視技術：顧客端末、冷蔵トラック製造、冷蔵ユニットメーカーは、インターネットを通じて有機的な全体を形成し、ユニットの品質とサービスレベルを向上させ、顧客にとってより大きな価値を生み出します。
4.ブラシレスファン：ブラシファンの耐用年数が数千時間から40,000時間以上に延長され、ファン効率が20％以上向上し、省エネと経済効率が大幅に向上します。システム最適化を実現するための圧力センサーと温度センサーによる連続調整制御の適用。
5.高効率暖房技術：複合熱ガスバイパス暖房と統合冷暖房熱交換器の適用により、外気に応じて暖房モードを自動的に選択し、さまざまな低温天候に対応し、省エネと消費削減の目的
トラック冷凍ユニットSC-Tシリーズのアプリケーションケース：
